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4.3秒破百的吉利硬菜:比保时捷好看十倍,年产500台

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股票配资系统说起高端性能车一定有不少人看特斯拉保时捷等洋品牌,不过要说我们的自主车这两年的确进步巨大,不仅仅是代步和家用车型市场份额更大,在豪华电动车领域也有亮眼的表现。最近吉利和沃尔沃蓝河出品的极星汽车有了新消息。第一款量产的极星Polestar已经启动了交付,疫情之下它的表现十足强劲。来看下这道吉利端上来的硬菜有什么与众不同。

近年来自主车拥有了特别奇妙的概念车造车能力,但量产后的能力还是不能太过乐观。这次吉利联合沃尔沃推出的极星的确令人印象深刻。它是一台指导价格145万的高性能电驱混合动力GT轿跑,高昂的价格意味着它不俗的性能。的确作为新能源轿跑它搭载的是沃尔沃T8的插混动力系统,最大功率能够达到608马,峰值扭矩更是超越1000牛米,最快零百加速成绩为4.3秒。这也不难理解它为何每年只有500台的产能,并且只有限量1500台的供应。

这台车本是沃尔沃高性能产品的它延续的依据是沃尔沃家族的设计风格,中网是经典的沃尔沃家族化的设计风格,六边形中网+雷神之锤LED大灯,和沃尔沃S90有神似之处。在细节上它的设计也十分冷艳优雅,令人眼前一亮。车身尺寸上它的长宽高分别为4585、2070、1352毫米,轴距为2742毫米。精悍大气的它身材十分优雅动感,侧面的大溜背造型令人印象深刻。后方排气部分设计成双边四处的排气,舒适的高性能车的专属。

在内饰部分它设计成了沃尔沃家族的风格,简约的分层,大面积碳纤维的加入,档次感超强。这一内饰的设计风格相比特斯拉的设计明显人性化更多,操控也更加方便快捷。座椅布局上它和传统的GT轿跑采用了相同的2+2座椅布局形式,双门四座布局十分新颖个性。内饰部分配置给到了全液晶的仪表盘和中控大屏幕,显示清晰操控方便。

股票配资系统动力上极星1搭载的是沃尔沃T8动力总成并且还增加了而后驱动轴的电机,动力系统表现十分出色。纯电续航里程也有150公里,驾驶模式上有混动、纯电、四驱和性能模式,操控更多样乐趣丰富。在价格上它145万元的售价着实令人惊讶,自从收购沃尔沃后吉利的腰杆子明显硬了不少,期待它后续更多的新车型。


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